Así se distribuye el liderazgo del mercado automotor global
El mapa de los modelos más vendidos en 2025 refleja una situación bastante diversa. No hay un único tipo de vehículo que marque el compás ni una transición homogénea hacia la electrificación. Más bien, la demanda global se amolda a las realidades productivas y culturales de cada país.
Los vehículos más vendidos en los principales países del mundo
En América del Norte, las pick-ups son las grandes protagonistas. En Estados Unidos, la Ford F-Series lidera con 828.832 unidades vendidas. En Canadá, repite su liderazgo con 138.470 patentamientos. Al sur, en Brasil, la Fiat Strada se posiciona en la cima con 142.891 unidades, destacando la importancia de los vehículos de trabajo en Sudamérica.
Particularidades en Asia
En Asia, las ventas son igualmente variadas. En China, el Geely Galaxy Xingyuan reina con 465.775 unidades vendidas. Mientras tanto, en India, el Maruti Suzuki Dzire totaliza 214.488 ventas, y en Japón, el Honda N-BOX alcanza las 201.354 patentamientos. Por último, en Corea del Sur, el Kia Sorento lidera con 100.002 unidades.
Europa y sus gustos variados
Europa presenta un panorama más diverso. En Alemania, el Volkswagen Golf se mantiene como el rey con 85.023 unidades vendidas. En Francia, el Renault Clio se lleva el primer puesto con 100.101 ventas, mientras que en Italia, el Fiat Panda arrasa con 101.000 unidades. En España, el Dacia Sandero encabeza la lista con 38.548, y en el Reino Unido, el Ford Puma se ubica primero con 55.488 ventas.
Un caso curioso es Noruega, donde el Tesla Model Y se mueve en lo más alto con 27.621 unidades, gracias a políticas regulatorias favorables y una buena infraestructura de carga para vehículos eléctricos.
Otros mercados relevantes
En México, el Nissan Versa lidera con 90.223 unidades. El Lada Granta se posiciona en Rusia con 144.350 unidades, y el Ford Ranger brilla en Australia con 56.555 ventas.
Aún cuando no aparece en las estadísticas globales, en Argentina, la Toyota Hilux fue el vehículo más vendido en enero de 2026, reflejando la fuerte preferencia nacional por las pick-ups.
La imagen de 2025 no muestra un campeón claro, sino un mosaico de realidades que conviven, dependiendo del desarrollo económico y la política industrial de cada región. Es un recordatorio de que lo que se busca al volante puede cambiar enormemente de un lugar a otro.